特斯拉股票技术指标分析图解

㈠ 为什么特斯拉需要指标

特斯拉需要指标，是为了评估其业务发展状况和进行决策的依据。

特斯拉作为一家电动汽车和能源存储解决方案的领先公司，面临日益激烈的市场竞争和不断发展的技术环境。在这种背景下，指标显得尤为重要。

特斯拉通过各项指标可以衡量业务表现。例如，生产指标可以反映公司的生产效率和规模，销售指标可以展示市场接受程度和市场份额。这些指标对于特斯拉来说至关重要，因为它们直接影响到公司的盈利能力和市场地位。此外，特斯拉还需要关注研发和创新指标，以保持在电动汽车和能源技术方面的领先地位。

再者，指标有助于特斯拉进行战略决策和规划。通过对各项指标的分析，公司可以识别出市场趋势、潜在问题和机会。例如，如果某个指标的表现不佳，特斯拉可以及时调整战略或投入更多资源进行改进。此外，长期和短期的业绩指标可以帮助特斯拉制定发展计划和目标，以确保公司沿着正确的方向前进。

最后，指标对于特斯拉的投资者关系管理也至关重要。投资者关注公司的业绩指标，以评估其投资价值和潜在回报。特斯拉通过公开透明的指标报告，可以与投资者建立良好的关系，并吸引更多的投资支持公司的发展。

综上所述，特斯拉需要指标来评估其业务发展状况和进行决策的依据，以确保公司在竞争激烈的市场环境中保持领先地位并实现可持续发展。

㈡ 特斯拉纳入什么指数

特斯拉被纳入多个重要指数。

特斯拉作为一家领先的电动汽车制造商和清洁能源技术创新企业，其在全球范围内的知名度和市场影响力不断扩大。因此，特斯拉被多个重要指数纳入其中，以反映其市场地位和未来发展潜力。

一、纳斯达克指数

特斯拉作为上市公司，在纳斯达克交易所上市交易。由于其市场表现良好，业绩持续增长，特斯拉股票成为了纳斯达克指数的成分股之一。纳斯达克指数是衡量全球科技企业发展的重要指标之一，特斯拉的加入反映了其在科技领域的地位。

二、标普500指数

特斯拉还被纳入了标普500指数。标普500指数是美国股市的重要基准指数之一，涵盖了美国股市中各行各业的领军企业。特斯拉的加入表明其在电动汽车和清洁能源领域的突出贡献和巨大潜力。

三、其他相关指数

除了上述两个重要指数，特斯拉还可能被其他相关指数纳入，如全球汽车指数、清洁能源指数等。这些指数反映了特定行业或领域的市场表现和发展趋势，特斯拉的加入进一步证明了其在这些领域的领先地位和未来发展潜力。

总之，特斯拉因其卓越的市场表现和不断扩大的影响力，被纳入了多个重要指数。这不仅反映了特斯拉的市场地位和未来发展潜力，也为投资者提供了更多参考依据，以便更好地了解和把握特斯拉的投资价值。

㈢ 我没买特斯拉股票，是因为太了解他

文|林小墨

一晚上赚60亿美元，这大概是我做梦也梦不到的。毕竟眼界太窄，我大概就能梦一下中个一千万彩票。

截至周一美股收盘，特斯拉股价收涨6.58%，报521.85美元/股，市值超4900亿美元。马斯克身家也水涨船高，Wind数据显示他持有特斯拉20.74%的股份，掐指一算其财富一夜增加超60亿美元。马斯克因此超越比尔·盖茨，成为全球第二大富豪，仅次于亚马逊创始人贝索斯。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 特斯拉股价升空的密码

北京时间2月4日晚间（美国东部时间2月4日上午），特斯拉的股价突破900美元大关，短短一天内上涨幅度超过20%，最高时到达每股968.99美元的历史最高纪录。特斯拉的市值同一天超过了大众和宝马的总和，并正在逼近丰田的2000亿美元左右的市值。

特斯拉股价的上升速度超过了所有人的预期，其破百速度甚至从近1000天提升至4小时，跳跃的速度让人瞠目结舌。

$300to$400:976天

$400to$500:25天

$500to$600:18天

$600to$700:4天

$700to$800:1天

$800to$900:4小时

通常情况下，特斯拉的股价只会在有利好消息出现时，或者在出色的收益报告发布后才会大幅上涨。往回倒数的2020年1月底，特斯拉公布了2019年Q4财报。受到财报的利好消息，当日股价再次起飞，收盘后的每股股价定格在了648.5美元，盘后涨幅高达11.62%。

如果特斯拉2019Q4财报的利好消息带来股价的上涨是情理之中，但最近5个交易日以来的连续疯涨则让人摸不着头脑，乍一看不清楚是什么因素推动了股价的上涨。

所以到底发生了什么？

大众汽车集团CEO迪斯在上个月的一次内部会议上告诉高层管理人员，汽车将成为最重要的移动设备。他补充说：“如果看到这一点，那么我们也将从分析师的角度理解特斯拉为何如此有价值。”

Rawlinson在2013年加入Lucid之前曾是ModelS的首席工程师。但他对特斯拉的前景没有表现出乐观的态度，甚至不愿谈论前雇主的产品。

“我认为特斯拉并不是真正的奢侈品”。Rawlinson在2018年9月告诉彭博社新闻这句话时，Lucid刚刚获得了10亿美元的投资，距离马斯克尝试将特斯拉私有化不到一个月的时间。Rawlinson当时表示，特斯拉是“高端和高科技的，但不是奢侈品。”周一，他重申了自己的观点，即特斯拉汽车的内饰不足。

但是自从那次较早的采访以来，马斯克已经在仍处于起步阶段的美国电动汽车市场上建立了领导地位，而Model3已经成为欧洲最畅销的汽车之一。特斯拉只用了一年就在中国建造了第一家海外组装厂，并于上个月开始交付本地制造的轿车。此外，特斯拉计划在今年3月开始交付ModelY，比此前的计划提前了好几个。

摩根士丹利（MorganStanley）分析师亚当·乔纳斯（AdamJonas）在接受采访时说：“我们认为特斯拉在电池和电动汽车技术方面遥遥领先。特斯拉已从被视为汽车股，转变被视为科技股。它与亚马逊，苹果和谷歌并存。”

特斯拉的优势

相比于同行，特斯拉建立了“技术鸿沟”这一最大的优势。

以大众汽车和通用汽车为代表的全球汽车制造商都在向电动汽车领域投入数十上百亿美元，试图追赶特斯拉的成就，同时满足全球更严格的排放标准。但Rawlinson说，包括奥迪的e-tron跨界车和保时捷的Taycan跑车在内的新进入者，它们的共同点是电池续航能力差，这表明传统汽车制造商落后了特斯拉有多远。

他说：“我没有批评德国人，它们创造了这些汽车并进来真是太好了。但它只是显示出这种技术鸿沟中的大部分仍然存在。”

马斯克上周在财报电话会议上表示，ModelY跨界车的续航里程为315英里，将轻松击败奥迪e-tron和保时捷Taycan的EPA标准下的仅200英里的续航里程。

Rawlinson说，传统的汽车制造商在制造电动汽车时之所以处于劣势，因为他们必须继续在内燃机汽车上花费金钱和资源，这影响了他们对汽车设计和电池组效率的看法。

特斯拉在股票市场上接连创造的奇迹，也让业内人士将它与市值万亿的苹果公司进行比较。著名苹果公司分析师、同时也是特斯拉的青睐者GeneMunster说，虽然电动汽车制造商像苹果公司那样被重视还为时过早，但只要马斯克保持收入增长，这种比较就可以赢得信誉。

风险投资公司LoupVentures的执行合伙人，苹果公司长期分析师蒙斯特（Munster）在一份研究报告中写道：“特斯拉之所以接连创造商业奇迹，是因为该公司实际上在没有竞争的情况下运作了几年。由于其他汽车制造商对该领域的投资不足，特斯拉在电动汽车领域拥有近十年的领先优势。”

特斯拉股价的升空速度，让我们有理由相信它仍旧会继续做大优势。

文章多数内容综合编译自Barron's、BloombergNews、electrek。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 特斯拉股票值得买吗

事实上特斯拉也好马斯克也好，从来都不是华尔街喜欢的好孩子，马斯克有很多特立独行的行为，都好不给华尔街面子，他们会有好多摩擦，从这个角度来讲，这个坏孩子十几年来一直在华尔街还能够融资，还能生存，本身已经是奇迹。所以从某种意义上讲，为什么大家也愿意看好它，不仅是马斯克这么传奇，也华尔街是需要一两个人去跟资本大鳄掰掰手腕。但是勇气归勇气，努力归努力，真正的财务问题还是得他自己扛。

特斯拉的股票还值得投资吗？现在是不是最好的买入／卖出时刻？
马斯克金融压力很大、债务很多，但是刚刚过去的2019年第二个季度，他交出了一份亮丽的财报，其销售额远远超过市场预期，收入也增加很高，但是华尔街还是看他不顺眼，跟着就说即使是这样，也证明不了特斯拉已经解决财务问题了，还说他这一次很可能是因为营销手段，因为砸了很多钱。特别是联邦政府对于购买特斯拉新能源汽车是有补税的，而到今年的6月底为止这个补贴政策就要截止了，很多人赶着在这个时候买他的车就是为了拿退税。那从这个角度来讲，它第二季度是透支了第三季度的销售额，这是华尔街的一个说法。

但其实我们觉的，虽然特斯拉资金很紧张，但是离所谓的破产还有很长的一段距离，他需要做到的是在量产跟利润之间找一个平衡，特别是大家别忘了，他已经进入中国，在上海要设厂，而且在上海当地它也可以找到融资，这样就大大减缓了它的生存压力。