⑴ 今天什么原因导致股市大跌
您好,根据目前市场行情,目前跌至历史低位的股票有:
1. 中国石油化工股份有限公司(600028):该股票目前跌至历史低位,跌幅达到了20%以上,主要原因是油价大幅下跌,导致公司业绩受到影响,股价也随之大幅下跌。
2. 中国南方航空股份有限公司(600029):该股票目前跌至历史低位,跌幅达到了30%以上,主要原因是航空业受到新冠疫情影响,航班减少,公司业绩受到影响,股价也随之大幅下跌。
3. 中国中车股份有限公司(601766):该股票目前跌至历史低位,跌幅达到了25%以上,主要原因是新冠疫情影响,公司业绩受到影响,股价也随之大幅下跌。
4. 中国石油天然气股份有限公司(601857):该股票目前跌至历史低位,跌幅达到了20%以上,主要原因是油价大幅下跌,导致公司业绩受到影响,股价也随之大幅下跌。
5. 中国联通(600050):该股票目前跌至历史低位,跌幅达到了25%以上,主要原因是新冠疫情影响,公司业绩受到影响,股价也随之大幅下跌。
⑵ 南方航空5.90元买进,是否继续持有。这支股票长线怎么样
600029 南方航空,该股基本面不错,在航空板中业绩还是很不错。由于1664以来,南方航空基本属于滞涨,所以后市还有很大空间。
不要管什么支撑位(何况今日已破5日和10日均线)或者压力位,在牛市中,股市的规律就是要至少轮涨一遍,目前的600029与其它相比,价位比较安全,近期也可以看出该股成交量温和放大。不要关心哪天涨了几个点,也不要担心哪天跌了几个点,耐心持有至少一到两个月,必会得到不错的回报。
炒股的关键,是在某个时间段你是否有耐心,只要坚持它是只不错的个股,在基本面没有出现意外消息的情况下,拿住了,一两个月内至少可以获得10%——20%的收益。
⑶ 南方航空(600029)股票走势甚好,连续涨了7天了,今天都涨到不能再涨了,不知道以后的走势会怎样
南方航空 (600029)
该股近期交投非常活跃;技术形态反映,该股短线走势较强,还有上攻动力;该股今日的主力成本为10.54元,虽中期呈现强势状态,但目前股价与成本乖离太大,谨防回调;
根据该股的筹码分布情况,因为股价累计上涨幅度已很大,并且主力已将筹码在高位大量套现有离场迹象,股价随时有回调的可能。
建议短线出场,如果股价不回调反而继续拉升则不排除为主力控盘股也可以继续跟进。近期该股升势趋缓,持股为主。
⑷ 请问南方航空600029走势会如何,做长线投资是否合适!
南方航空长期趋势分析、短期技术指标分析
一、南方航空上市公司基本面情况(长期趋势分析):
1、公司介绍:中国南方航空公司是中国三大航空集团之一。形成了以广州、北京为中心枢纽,密集覆盖中国,辐射亚洲,连接欧洲、美洲、澳洲的航线网络。南方航空2007年旅客运输量达到817.3亿客公里,国航为700.3亿客公里,2007年度客运排名世界第四,亚洲第一的航空公司。同时,2007年加入天合联盟,成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。
2、最新财务数据指标:( 08-09-30)
每股收益(元)0.0040,每股净资产(元)1.8700, 净资产收益率(%)0.23 ,总股本(亿股)65.6127,实际流通A股(亿股)15.0000 ,限售流通A股(亿股)33.00,流通H股(亿股)17.6127,每股资本公积:0.588 主营收入(万元):4204600.00同比增 0.80% ,每股未分利润:0.187 ,净利润(万元): 2800.00同比减-98.72% ;
3、南方航空有利信息:
⑴国家政策利好助推南航发展,发改委于12月18日印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》。自2008年12月19日零时起航空煤油出厂价格由每吨7,450元调整为5,050元,每吨降低2,400元,调整幅度达到32%。同时在12月19日下午,自2008年12月25日起,相应降低国内航线旅客运输燃油附加标准。其中,800公里(含)以上航线由每位旅客150元降低到40元,800公里以下航线由80元降低到20元。
⑵公司具备其它竞争及避险优势
1. 和国航,东航(600115.SS, Rmb4.63, 未评级)相比,公司在08 年9 月结束航油套保,而国际油价在此后一路下滑,12 月19 日创出自2004 年以来新低的33美元/桶。国航和东航则损失惨重,两家将分别在今年计提交易性金融资产亏损分别达到50 亿和37 亿。
2. 汇改以来的人民币上升势头在08 年下半年出现停滞,国内出口水平11 月同比下滑19%,为刺激国内出口, 09 年人民币兑美元增长幅度可能只有1%-2%,亦有可能出现贬值。对于航空公司而言,汇兑收益一块将在09 年减少,甚至出现汇兑损失。
而南航适时调整美元负债比例,目前来看已降低到70%左右,而该数据07 年时为96%。而国内利息的不断下调也将减少公司的利息支出。
⑶政策性利好信息
控股股东南航集团接受国家注资30亿, 南航于10月26日公告:公司控股股东中国南方航空集团公司于近日收到财政部下发的《财政部关于下达中国南方航空集团公司2008年中央国有资本经营预算(拨款)的通知》(财企[2008]316号文),根据此通知,财政部下达给南航集团2008年中央国有资本经营预算30亿元,此项拨款作为增加南航集团国家资本金处理,南航股份董事会已就此事询问了南航股份执行董事和控股股东南航集团,目前南航集团正在考虑将此笔资金注入本公司,同时南航股份自身也在筹划非公开发行股票事宜。
⑷投资风险
公司目前最大的投资风险还是在于明年的飞机利用情况,虽然公司在新飞机投入运行后可用运力进一步增加,但是面对现在的市场环境,增加的10%的ASK,所能带动的RPK 的增加量是一个重要的不确定因素。同时国际油价何时出现反弹,反弹力度有多高,是另一个影响公司未来发展的关键因素。
⑸公司评价与投资建议
由于本次航空煤油调价幅度超出市场预期,国家对于航空业的复苏起到了决定性的推动因素。而作为第一个获得到国家注资且国内航空市场占有率最高的航空公司,其未来表现值得期待。我们调升公司EPS,08年-10年EPS由原来的-0.05元,-0.23元和0.0.9元调升为-0.05元,0.30元和0.43元。公司09年内部定向增发后每股净资产达到2.44元,给予公司1.8倍的PB,09年目标价为4.3元,隐含上升空间15.3%,首次评级给予「增持」。
二、南方航空股票短期盘面技术指标分析(短期技术指标分析):
从600050中国联通目前的盘面K线形态和其它技术指标看,短期的情况不好,该股截止到今天已经跌破了MA的所有均线支撑,但股价受到10日均线的有利支撑,股价也就是随波逐流的走势,随机的KDJ指标的J线已经是-8.10了,而且还没有出现回头止跌的迹象,KDJ指标的显示现在是在底部徘徊的走势;
但盘面的VOL指标和MACD指标的情况不是很差的了,从盘面看MACD的趋势指标基本就要下滑到零轴以下了,且有逐渐走弱的迹象,目前MACD指标是-0.10已经进入在弱势区内,但组成指标的DIF和DEA与J线形成向下发散的形状,后市基本就是就是逐级下滑和弱势盘整的趋势;
从VOL看到今天的成交量同比缩量很多,与流通盘相比较已经是地量水平了,下午开盘后该股有三次明显的上攻动作,效果是很明显的,的,而且股价也上攻突破了10日均线的压制,尾盘半小时攻击力加强,该股主力强行上攻的意图显而易见,但看到的上挂的五档卖盘量也比较大,说明多空双方还有一轮搏杀的;
应该注意的是:结合盘面的K线图形,股票短线和趋势的KDJ/MA/MACD这三个技术指标,以及VOL成交量指标来看,该股的股价是在跌势和弱势横盘的之间,这样走势就完全取决于大盘的走势了,大盘向好则涨,反之则跌;
分析研判的结论:
从沪市大盘今天的情况看,短期难以有所作为的,鉴于该股的重组分歧较多,有很大的不确定性,加上该上市公司今年的经营业绩大幅滑坡,而且金融危机下的航空业不会有好的表现,所以就短期和中长线的投资来讲,南方航空都不是最佳的品种,不建议对该股进行投资,保持关注为宜。
⑸ 南方航空股票历史最高价是多少
没有除权状态下,最高价是在2007年9月21日,价格30.5元,复权价是20.33元。
⑹ 南方航空(600029)股票行情
南方航空股票怎么样?南方航空只有A股可以买吗?下面就由理财君来介绍一下南方航空(600029)股票行情吧!
公司名称:中国南方航空股份有限公司
证券简称:南方航空
证券代码:600029
注册地址:广东省广州市经济技术开发区
**:广东省广州市机场路278号
经营范围:国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务;通用航空业务;航空器维修;国内外航空公司间代理业务;航空食品加工与销售。
南方航空股票行情
⑺ 南航股票发行价,历史最低价,历史最高价
南方航空600029
上市日期:03.07.25
发行价:2.70
2006年4月28日盘中最低价2.19为该股历史最低价。
2007年9月21日盘中最高价30.50为该股历史最高价。
⑻ 为什么最近南方航空的股票涨得这么快
要点:
1. 南航07Q1减亏4.77亿元,仅反映了需求的高速增长;但是我们认为,受益于行业ASK增速同比放缓,南方航空客座率增速继续提高。
2. 我们认为未来3-4年内中国民航RSK增速持续高于ASK增速,2007Q1只是拉开了行业客座率提升的序幕。
3. 根据我们对南方航空航油成本的测算,对比2006Q1油价,2007Q1、Q2南方航空国内用油航油成本分别增加4.74、 2.8亿,Q3、Q4减少1.34、2.62亿元。
4. 对比国际航空公司20-30年折旧年限,我们认为中国航空公司采用15-20年折旧年限过于保守。按照中值调整后南航每股净资产为3.77元。
5. 根据我们测算,按照每年人民币兑美元每年升值5%,将未来五年的汇兑损益进行折现,南方航空每股市值增加3.59元。
6. 我们预测南航20倍07、08年EPS为0.44、0.74元。基于我们对于09、10年行业ASK和RSK增速以及行业景气度的判断,我们认为给予南方航空20倍08PE,其价值中枢在14.8元,给予“增持”评级。
⑼ 中国南方航空股份有限公司风险评价
对于中国南方航空股份有限公司的风险评价,基本面方面,该股票目前处于价值投资的有利区间,投资者可以适度考虑关注。然而,技术层面显示了一些警告,当前大盘和个股短线风险较高,不建议进行短期交易,务必注意潜在风险。
从趋势动向来看,整体呈现出上升的态势,投资者可以保持看多的态度。在机构动态上,其持仓比重仅为1%,尚未达到能有效控制股价的程度,表明市场参与度还有待提升。
衡量股票强度的强弱指标显示,短期强度为52.16,中期强度为55.87,说明中短期趋势向好。在短期和长期价格趋势方面,分别为5.85和5.74,均指向上升趋势,继续看多。
在支撑与压力点上,中期压力位设在6.43,短期压力位为5.91,而中期支撑位则为4.94,短期支撑位为5.24,目前股票处于箱体波动范围,适合进行波段操作。但请投资者在操作时保持谨慎,结合市场动态适时调整策略。
(9)中国南方航空的股票行情扩展阅读中国南方航空股份有限公司(简称南航),是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。公司坚持“安全第一”的核心价值观,公司标志是以天蓝色垂直尾翼镶抽象化的红色木棉花。南航先后联合重组、控股参股多家国内航空公司,是首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司,是中国首家、全球第七家运营空客A380飞机的航空公司。南航与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。