㈠ 利欧股份还持有理想的股票吗
331.62万股 2020年11月18日，利欧股份在互动平台确认，公司通过香港全资子公司持有李3431.62万股相当于ads的股份，投资成本为4.5亿元。 近年来，新能源汽车作为国家战略性新兴产业，受到国家和社会各界的关注。同时，新能源SUV也因其更强的通用性和功能性而受到市场的热捧。宝马、奥迪等传统汽车厂商，新能源汽车标杆企业特斯拉，蔚来、李等车企，纷纷加入新能源SUV市场的竞争。 自2019年12月起，首批Li ONE 2020车型在李下线。到2020年5月，李宣布第10，000辆李ONE从常州制造基地下线。一路走来，李作为目前市场上为数不多的增程式电动汽车，在政策的支持下，在突破技术桎梏的努力下，取得了长足的进步，取得了阶段性的丰硕成果。除了李自身的发展，值得注意的是，其股东中还有一家布局较早的a股上市公司——利欧股份。 早在16年4月，上市公司利欧股份就已经注意到了这个新兴行业的潜力。出资3.5亿元，与造车新势力李的前身车和家签订投资协议，持股11.75%，布局智能电动车领域。17年，利欧股份再次增资1亿元。随着李的快速发展和高估值，利欧股份也获得了可观的投资收益。 展开数据 根据利欧股份此前的公告，其持股比例为5.1696%，对比16年的估值，可以推断李的估值从29.8亿元飙升至206亿元左右，这也意味着利欧股份的持股价值翻了一番。 作为李的增程车领导品牌，凭借其技术优势和市场上增程车的稀缺性，随着城市覆盖面的增加，有望扩大其市场份额和发展版图，为消费者提供优质的产品，为利欧股份等投资者创造更多的投资收益。
㈡ 利欧股份为什么从80跌至14
不是的，不是从80跌至14。是因为利欧股份（002131）8月21日是除权除息日。
复权后当日股价实际下跌：2.02元，跌幅：10.01%
表面上（不复权）看，该股8月20日收盘价：60.50，8月21日收盘价：18.15
下跌：60.50-18.15=42.35元，跌幅高达：70.00%，其实不然，实际情况是：
该股2015半年度10转20股。股权登记日:2015年8月20日，除权除息日:2015年8月21日
复权后8月20日实际收盘价是：20.17元，而8月21日收盘价是：18.15元
实际下跌：20.17-18.15=2.02元，实际跌幅：10.01%
之后24、25日跟随大盘继续下跌，截至25日，收盘价：14.71元
㈢ 为什么利欧股份0002131业绩那么好股票下跌
利欧股份002131半年报每股收益0.04元，今天收盘价3.25元，动态市盈率42倍，业绩太一般了，哪么好啊？！下跌也是正常的。
㈣ 利欧股份为什么从80跌至14
股票投资随着市场的变化而波动。有可能上升或下降。投资有风险，入市需谨慎。
因为利欧股份（002131）8月21日是除权除息日。复牌当日股价实际跌幅：2.02元，跌幅10.01%，表面上（未复权），该股8月20日收于60.50，8月21日收于18.15，下跌：60.50-18.15 = 42.35元，最高70.00%。事实并非如此。实际情况是：2015年半年度股份由10股转为20股。 股权登记日：2015年8月20日，除权除息日：2015年8月21日，复权后，8月20日实际收盘价为20.17元，8月21日收盘价为18.15元，实际跌幅：20.17-18.15=2.02元，实际跌幅：10.01%。之后，24日、25日继续随大盘下跌。截至25日收盘价为14.71元。
拓展资料：
企业所得税
1、企业在一般的股权(包括转让股票或股份)买卖中，应按《国家税务总局关于企业股权投资业务若干所得税问题的通知》(国税发(2000)118号)有关规定执行。股权转让人应分享的被投资方累计未分配利润或累计盈余公积金应确认为股权转让所得，不得确认为股息性质的所得。
2、企业进行清算或转让全资子公司以及持股95%以上的企业时。投资方应分享的被投资方累计未分配利润和累计盈余公积应确认为投资方股息性质的所得。为避免对税后利润重复征税，影响企业改组活动，在计算投资方的股权转让所得时，允许从转让收入中减除上述股息性质的所得。
3、企业已提取减值、跌价或坏帐准备的资产，如果有关准备在申报纳税时已调增应纳税所得，转让处置有关资产而冲销的相关准备应允许作相反的纳税调整。因此，企业清算或转让子公司(或独立核算的分公司)的全部股权时，被清算或被转让企业应按过去已冲销并调增应纳税所得的坏帐准备等各项资产减值准备的数额，相应调减应纳税所得，增加未分配利润，转让人(或投资方)按享有的权益份额确认为股息性质的所得。